最新手机保值率排名,买这些手机,第二年出手少亏钱
如果使用得当，6499元的华为Mate40 Pro在2021年4月卖掉可能只亏两三百元 。小米11 保值率排名第二 截稿前已现货 ，但此前长达4个月处于抢购期 ，主要因为购买需求量大 。iPhone 12 Pro 保值率排名第三 苹果手机保值率在行业中名列前茅。iPhone 12 Pro Max 保值率排名第四 与iPhone 12 Pro同样具备高保值率 。
近来保值率极高的5款手机如下：华为Mate40 Pro 5G 华为已下架Mate40 Pro 5G机型，仅4G版本在售 。原起售价6499元的5G版本 ，第三方平台均价涨至7399元 ，保值率显著。配置上，5G与4G版本仅网络制式不同，均搭载鸿蒙OS系统 ，影像能力突出 ，适合追求系统体验与拍照的用户。
例如红米Note 10 Pro、realme Q3 Pro 、红米K40等机型，在性能 、屏幕显示、充电速度等方面都有不错的表现 ，对于普通用户来说 ，使用这些千元机和中端机已经足够，无需多花冤枉钱购买旗舰手机 。手机更新迭代快 ，旗舰机保值率低 手机更新换代速度极快 ，厂商推出新机的频率很高 。
最新!轿车“保值率 ”排名出炉:卡罗拉实至名归,大众帕萨特第6
首先是小型轿车细分市场的保值率排名，根据中汽研给出的数据来看 ，3年车龄的小型轿车当中 ，最保值的三款轿车是本田飞度 、丰田威驰和大众polo，而根据乘联会公布的销量数据来看 ，这三款小型轿车都是销量不错的车型 ，其中本田飞度的月销量基本在万辆左右，而丰田威驰和大众polo也是比较畅销。
其次是中型轿车保值率最新排名，根据中保研发布的排名来看 ，3年保值率排名前十的中型轿车当中 ，本田 、丰田和大众依然表现不错，其中本田旗下的本田雅阁夺得中型轿车榜首 ，其三年保值率在4成以上 ，而丰田旗下的丰田凯美瑞位居次席，保值表现也非常不错 。
雅阁：3年保值率602% ，排名第一 。十代雅阁换代后销量飙升 ，成为中级车市场销量佼佼者，八代凯美瑞和全新帕萨特在其面前也难以匹敌。若非品质问题导致销量受挫 ，其销量有望进一步提升 。凯美瑞、锐志、奔驰C级：保值率均在60%以上 。其中锐志虽已停产 ，但保值率仍较高，需求用户只能通过二手车渠道购买。
其中 ，月销破万的本田雅阁和丰田凯美瑞位居前二 ，而奔驰C级同样表现出色，而大众旗下的大众迈腾以及大众帕萨特，此次也都是入榜前十 ，销量表现还不错的三款日系轿车本田思铂睿 、日产天籁和马自达6阿特兹 ，其保值率表现也很不错 。
中型车方面，排在前十位的分别是：丰田凯美瑞 、本田雅阁、本田INSPIRE 、马自达阿特兹 、日产天籁、大众迈腾 、福特蒙迪欧 、大众帕萨特、大众CC 、福特金牛座 。
020年国内中型轿车保值率TOP20 再者是2020年国内中型轿车保值率TOP20 ，丰田凯美瑞再次夺魁 ，其1年保值率高达801%，而雷克萨斯IS和奥迪RS 5也是超过了85% ，排名稳居前三位。国内畅销的中型车当中 ，本田雅阁排名第5位，大众帕萨特排名第7位 ，奔驰C级排名第9位 ，马自达阿特兹排名第10位 。
独家!最新汽车保值率冠军排名榜揭晓
海豚保值率高达90.60%，多次拿下最保值纯电动车桂冠 。广汽埃安AION Y保值率为878% ，欧拉好猫为807%。特斯拉Model 3与Model Y分别位列第第五 ，保值率分别为877% 、814%。
比亚迪汉唐车型在2023年度保值率榜单中领跑细分市场，汉EV、唐EV分获纯电轿车和纯电中型SUV保值率第一，汉DM 、唐DM在涵盖燃油车的榜单中位列20-30万级轿车和SUV前三 ，展现新能源标杆实力 。
进口品牌TOP3与上月完全一致 ，上榜的仍旧是二手车市场比较畅销的奔驰G级 、雷克萨斯LX、路虎卫士，三者保值率依次为967%、867% 、786% 。别看进口车保值率高 ，事实上随着国内市场新能源车渗透率的走高 ，进口燃油车的销量在逐年下滑。
汽车流通协会公布的3月最新保值率报告中，保时捷以63%的保值率位列豪华品牌第一 ，雷克萨斯 、奔驰紧随其后 ，特斯拉以53%的保值率杀入前六，成为榜单黑马 。
年度保值率榜单发布,比亚迪汉唐车型一路领跑
比亚迪汉唐车型在2023年度保值率榜单中领跑细分市场 ，汉EV、唐EV分获纯电轿车和纯电中型SUV保值率第一 ，汉DM 、唐DM在涵盖燃油车的榜单中位列20-30万级轿车和SUV前三，展现新能源标杆实力 。
比亚迪汉唐荣耀版车型通过技术升级 、费用优势及全维度产品力提升 ，实现了对合资燃油B级车的降维打击 ，并在品牌、品质 、口碑 、产品力、销量 、保值率六大维度形成全面领先。 具体分析如下：技术降维与产品力突破汉唐新车型在“美学 、舒享、智驾 、智舱 ”四大领域实现全面提升 。
比亚迪汉唐荣耀版上市这一操作可以打9分，以下从不同维度进行分析：产品力维度费用优势：贯彻“电比油低”策略，面对费用接近的合资燃油车 ，在现款车型基础上升级配置 ，提升了市场竞争力 。例如秦PLUS荣耀版以插混A级车身份实现费用上“电比油低 ”，汉唐荣耀版有望延续这一优势。
汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王
〖壹〗 、而思域、凯美瑞多次上榜 ，证明这两款车型在紧凑型车、中型车市场拥有极高的认可度 ，两者保值率为777% 、798% 。 自主品牌轿车保值率比较高的是影豹，三年保值率达70.40% 。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力 ，近来也有着较多的改装案例 ，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。紧随其后的是吉利星瑞 ，保值率接近70% 。
〖贰〗 、轿车各细分市场保值率情况如下：小型轿车领域飞度夺冠 ，紧凑型轿车几乎被日系“两田”垄断，中级轿车本田雅阁领先 ，中大型轿车雷克萨斯突出重围 ，新能源汽车中特斯拉保值率相对较高 。 具体介绍如下：小型轿车 飞度：三年保值率673%，排名第一。
〖叁〗、飞度这款车在二手车市场比较“走俏 ”，二手车商抢着收 ，流通度高 ，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域，保值率达701% 。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置 ，且很好维持了费用体系的坚挺和总保有量的高位 ，由此形成新车价高，二手车更保值的市场状态 。
〖肆〗 、车型类别：MPV与中型SUV表现突出MPV级别因实用属性成为保值率比较高的车型类别 ，2025年8月三年保值率为55% ，9月为56%，是唯一未出现明显下滑的类别。中型SUV三年保值率也较为稳定 ，8月为45% ，9月微升至48%，适合注重空间与通过性的消费者 。
〖伍〗 、特斯拉成黑马：特斯拉以53%的保值率杀入前六 ，环比增长1% ，成为榜单上最亮眼的“新势力 ” 。其逆袭背后是辅助驾驶技术接近落地的预期，许多车主选取“持币观望”，延迟换车计划 ，间接推高了二手车的稀缺性。这种“技术溢价 ”现象表明 ，在新能源时代，软件迭代速度可能比硬件更影响保值率 。
〖陆〗、比亚迪宋PLUS 、秦PLUS 、宋Pro新能源、汉DM等车型保值率均较高 ，分别为874% 、867% 、857%、798% 。保时捷Panamera插电混动版车型保值率比较高 ，达到989%。以下是部分图表展示：综上所述，2023年4月的汽车保值率报告揭示了当前汽车市场的保值率状况和热销车型 。
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希望本篇文章《保值行业排名榜前十名/保值的行业》能对你有所帮助！
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