比亚迪历年汽车销量
比亚迪2020 - 2025年（截至8月）历年汽车销量如下：2020年：销量为463万辆，其中新能源车19万辆 ，这一年是销量低谷 ，排名跌出国内前15。2021年：销量达701万辆，同比增长74% ，新能源车销量为537万辆 ，实现重新崛起 。2022年：销量达到1885万辆，同比增长155%，且全系为新能源车 ，首次突破百万辆 。
比亚迪2020 - 2025年（截至8月）历年汽车销量如下：2020年：42万辆 ，这一年是比亚迪开启新能源转型的关键年。2021年：701万辆，其中新能源汽车达537万辆 ，同比大幅增长 。2022年：1885万辆 ，首次登顶中国全年销量冠军，新能源汽车占比超99% 。
近年比亚迪销量表现出色。2024年全年销量达427万辆 ，且新能源占比为100% ，在全球新能源市场份额达到15%。2023年销量为302万辆，相较于上一年同比增长61% 。2022年销量是188万辆 ，同比增长幅度高达156% ，并且在这一年比亚迪全面停产燃油车，此后新能源成为其绝对增长引擎 。
比亚迪历年汽车销量数据如下：2021年 ，比亚迪汽车销量为730 ，093辆。这一年比亚迪在新能源汽车领域持续发力，多款车型受到市场欢迎 。2022年，其销量达到1 ，370 ，937辆，实现了较大幅度的增长 。比亚迪凭借技术优势和产品布局的完善 ，市场份额进一步扩大。2023年 ，比亚迪汽车销量攀升至2，382 ，903辆 。
024年比亚迪全球汽车销量排名第四 ，全年销量达3743万辆，较2023年提升6位（从第10名跃升至第4名） ，并在8月和11月两次单月排名升至全球第二 。以下是具体信息：销量与排名突破比亚迪2024年全球销量为3743万辆 ，位列“2024年汽车品牌全球销量TOP10 ”第四名。
势不可挡!比亚迪1-7月销量同比增27%,新能源汽车断崖式领先
〖壹〗 、比亚迪在2025年1-7月实现销量同比27%增长，新能源汽车领域断崖式领先 ，展现出强劲的市场竞争力与增长韧性 。具体表现如下：整体销量表现：2025年1-7月 ，比亚迪累计销量达249万辆，同比增长超27%，在车市传统淡季中实现“淡季不淡 ”的逆势增长 。其销量增速远超行业平均水平 ，进一步巩固了新能源汽车市场的领导地位。
〖贰〗 、比亚迪的优势就在于垂直整合 ，掌控着电池、电机 、电控及芯片等新能源车全产业链的核心产品部件自主研发和生产能力，其他车企不可比拟 。研发投入上 ，比亚迪2022年投入2023亿元 ，2021年这个数字是10266亿，同比增长90.31% 。
〖叁〗 、长城皮卡势不可挡 要说国内皮卡市场的老大是谁 ，长城皮卡是当之无愧的 ，长城炮+风骏皮卡的强强联合占据了国内皮卡市场将近一半的份额。8月份，长城皮卡总销量突破2万大关 ，同比劲增80%。
〖肆〗、比亚迪港股2002年7月31日在香港主板发行上市 ，当时的比亚迪还未涉足汽车业务，王传福本人还不会开车呢 ，但在2001年 ，中国汽车工业开始进入“井喷”式发展阶段，2003年1月22日，比亚迪以695亿元购得西安秦川汽车有限责任公司 ，王传福决定正式进军汽车业务 。
〖伍〗、北汽集团：数据未提供 。广汽集团：数据未提供。长城汽车：36万辆 ，数据未提供同比变化 。（二）前十车企分析比亚迪：作为新能源汽车领域的佼佼者，销量增长强劲 。1 - 4月国内销量和出口数据均表现出色 ，其自主研发的刀片电池技术和第五代DM超级混动系统 ，打破了世界巨头在中国市场的长期垄断。
32.28万辆!比亚迪2月蝉联中国市场销冠
025年2月比亚迪以328万辆销量蝉联中国市场销冠，同比增长164% ，刷新行业纪录 ，同时海外销量达7万辆，全球化战略取得显著突破 。
比亚迪以63万辆的前两月销量斩获车企集团与汽车品牌双料冠军 ，并以近8万辆优势领跑市场 ，开启中国新能源车企主导车市的新格局 。市场表现：碾压式优势坐实销冠地位销量数据：2024年前两月，比亚迪以63万辆的总销量同时登顶车企集团和汽车品牌销量榜首 ，超出第二名近8万辆 ，形成断层式领先。
2025比亚迪销量
〖壹〗 、比亚迪2025年的460万辆中，有365万辆 、62%的销量来自方程豹、腾势和仰望，比2024年199万辆 、45%比例翻了近1倍 。最大亮点是方程豹 。2025年全年累计销量为246万辆 ，同比暴增16倍。而且 ，方程豹并没有依赖车价比较经济的钛3，平均销售价达到24万元 ，堪比很多高端品牌 。
〖贰〗 、销量对比：比亚迪首次超越特斯拉比亚迪：2024年销量突破304万辆 ，同比增长63%，成为全球销量第一的新能源车企 。其增长得益于多款热门车型的推出以及全球市场的快速扩张。特斯拉：2024年全球销量下降至298万辆 ，同比下滑8% ，是近年来首次出现负增长。
〖叁〗、025年（截至8月）：累计销量2839万辆，其中8月销量336万辆 ，海外市场同比增长显著 。1 - 7月海外销量55万辆 ，同比增130% 。从关键趋势来看，2021 - 2024年是比亚迪汽车的高速增长期 ，从73万辆飙升至427万辆 ，4年增长近6倍，核心驱动为DM - i混动 、刀片电池技术及纯电平台。
比亚迪11个车系销量占比95%,足以吊打11个车企
〖壹〗 、比亚迪11个车系销量占比达95%，这一成绩确实足以“吊打 ”11个车企 ，以下从具体车系销量表现、与车企对比的逻辑两方面进行阐述：具体车系销量表现第一梯队：秦家族：月销87046辆 ，占比亚迪总销量的17% 。2024年已累计销售64万+辆，环比10月上涨1% ，同比上涨105% 。
〖贰〗 、今年3月份 ，日系合资车企仅有一汽丰田进入销量十强榜，位居第九 ，同比下滑2% ，其他日系车企全军覆没。同期，日系车在华市占率进一步下滑至18% ，而比亚迪则高达14% ，如今比亚迪一家车企就可轻松吊打整个日系车在华销量，燃油车和新能源车趋势对比鲜明 。
〖叁〗 、与特斯拉、比亚迪的横向对比毛利率优势：理想4%的毛利率显著高于特斯拉一季度的13%（九个季度以来首次跌破20%）和比亚迪的186%（同比增46%） 。不过 ，比亚迪采用经销商模式 ，若计入该部分利润，其车型毛利水平可能比较高。
〖肆〗 、客户资质与市场绑定一级供应商认证：新坐标已成为福特 、一汽大众、上海大众、上海通用 、比亚迪等全球知名车企的一级供应商 。一级供应商需通过长达三年的产品认证，且与整车厂技术团队深度合作 ，直接对最终产品负责 ，地位极高 。客户稳定性：公司下游汽车市场占有率稳定在25%，摩托车市场占有率超50%。
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