比亚迪1000公里的纯电动车
〖壹〗、电动轿车最远航程的车型为比亚迪仰望U7纯电版，其比较高续航里程突破1000公里（CLTC综合工况下可达1006公里）。以下从技术背景 、对比其他车型及特殊类别车型三方面展开分析：技术背景与续航突破比亚迪仰望U7纯电版搭载了比亚迪最新研发的刀片电池技术 ，结合高效的电驱系统和能量回收系统 ，实现了续航里程的显著提升 。
〖贰〗 、比亚迪已推出最大续航里程突破1000公里的纯电动车型，如汉EV顶配版和海狮07 ，同时唐L EV等车型也具备接近或超过1000公里的续航能力 。 汉EV顶配版：搭载108kWh刀片电池 ，支持800V超充，续航里程突破1000公里。在-10℃冬季环境测试下，续航仍超700公里 。
〖叁〗、埃安LX：作为全球首位续航突破1000公里的纯电车型 ，埃安LX搭载了海绵硅负极片电池 ，其电池包能量密度突破了205Wh/kg 。同时，该车型还配备了全域温控系统 ，能够确保电池在各种温度下的活性差异控制在较小范围内 ，从而保证了其卓越的续航能力。
〖肆〗 、能跑1000多公里的纯电动汽车包括以下几款：埃安LX：埃安LX在电池组满电状态下，显示的续航里程为1008km ，与官方的CLTC续航数据完全相同。这款车型展现了出色的续航能力 ，适合长途出行 。特斯拉Model S：特斯拉Model S作为电动车市场的佼佼者，其2025年焕新升级的车型在续航表现上同样优秀 。
新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9
022款腾势D9近来共在售包括插电式混动（DM-i）和纯电动（EV）两种版本共计七款车型 ，售价区间为358万~458万元 ，根据配置分析，在四款DM-i版本中 ，郝哥认为性价比比较高的是1040尊贵型 ，超过1000公里的综合续航即使长途旅行也毫无压力，不到38万的裸车价也比较适中。
魏牌高山DHT-PHEV与腾势D9 DM-i入门款对比中，魏牌高山在动力 、内饰豪华感、纯电续航方面表现更强 ，腾势D9则在车身尺寸、最低荷电油耗方面占优 ，空间表现接近，外观偏好因人而异 。 以下为具体对比分析：尺寸：腾势D9更大魏牌高山长宽高分别为504519601900mm ，轴距为3085mm ，采用5门7座布局 。
售价与定位腾势D9插混车型指导价为358万-458万元，提供两驱 、四驱版本；传祺E9预售价33万-39万元 ，全系两驱。二者售价高度重合 ，定位均为中大型MPV，但腾势D9费用区间上限更高 ，覆盖更广泛需求 。
竞品分析：与腾势D9的核心差异费用区间：传祺E9（398—398万元）与腾势D9（358—458万元）高度重叠 ，但E9顶配费用更低，入门门槛相近 。设计取向：E9提供双前脸选取 ，风格更偏向传统豪华；腾势D9采用Dragon Face设计语言 ，科技感更强。
在很多朋友印象中，只要是说起MPV车型，往往都会和油耗高联系在一起 ，而这款腾势D9 DM-i则刷新了我们的认知 。除了比较高纯电续航可达190km以外 ，综合续航里程更是超过1000km，由此分析 ，腾势DM-i的后期用车成本也得到了进一步优化 ，对比传统燃油竞品可谓占据绝对优势 。
kW反向对车充电功能，满足户外露营用电需求 ，紧急情况下可给其他电动汽车充电补能。与腾势D9对比：传祺E9起售价便宜6000元 ，纯电续航比腾势D9多63km，采用低温性能更好的三元锂电池 。动力方面 ，传祺E9的0T+2挡DHT比腾势D9的5T+单挡位E-CVT更强 。配置方面 ，二者互有胜负。
比亚迪发布两、三轮电动车电池,续航到底什么水平?实测数据来了_百度...
〖壹〗 、普通车实测续航：两轮车48V30AH：一位车主在城市道路骑行测试，最终续航为72公里。而搭载普通品牌同样48V30AH磷酸铁锂电池的电动车续航为66公里 ，可见比亚迪此款电池续航水平更高 。三轮车相关规格：64V24AH实测续航554公里；64V48AH实测续航77公里；76V72AH实测续航105公里 。
〖贰〗 、比亚迪电动车锂电池评测显示 ，其两轮/三轮车电池续航突出、技术领先，四轮车刀片电池0性能提升显著，但存在费用与衰减问题。两轮/三轮电动车电池表现续航能力突出：立马H5三代远航版搭载比亚迪72V120AH磷酸铁锂电池 ，实测续航达533公里（宣传500公里） ，突破技术极限 。
〖叁〗 、电三轮锂电池中，比亚迪磷酸铁锂电池是经济且耐用的首选 ，具体分析如下：核心优势：长寿命与高性价比比亚迪2025年发布的磷酸铁锂电池专为两轮/三轮电动车设计 ，循环充放电次数达2000次，提供5年质保 ，正确充电下寿命可达8-10年 。
〖肆〗 、两轮电动车电池新动力中 ，比亚迪发布的两轮车专用电池（如磷酸铁锂刀片电池）性能表现突出，具备强劲性能、续航突破和智能生态等优势 ，但成本较高且需注意政策限制。
〖伍〗 、立马H5远航版搭载比亚迪两轮车专用锂电池后 ，单次充电可跑500公里（即1000里） 。立马发布的H5第3代远航牌电动车搭载比亚迪电池后，实际测试续航里程同样超过500公里 。2024年立马H5三代远航版搭载比亚迪72V120AH刀片磷酸铁锂电池 ，在25Km/h匀速行驶时 ，一次充电最远续航达533公里。
〖陆〗 、比亚迪两轮锂电池的续航里程因型号和使用条件不同，通常在50公里至500公里之间，具体可分为以下三类情况：理想工况下的理论续航部分搭载比亚迪锂电池的两轮电动车（如立马H5远航版）在实验室理想条件下宣称最大续航可达500公里（约1000里） 。
续航里程比较高的十款电动车
〖壹〗、续航里程最长的十款电动车中 ，特斯拉Model 3确实排名倒数第二 ，具体排名及续航里程如下：AION LX（埃安LX）2022款埃安LX PLUS千里版：续航里程1008公里，排名第一 。是市场上首款量产车中续航能超过1000公里的车型。
〖贰〗 、续航出色的纯电轿车1）蔚来ET5T 100kWh ，CLTC续航达1000公里 ，有换电系统，能快充也能换电 ，长续航且实用 。2）比亚迪汉EV创世版715km ，基于e平台0打造，有刀片电池 ，CLTC续航715公里 ，是国产中大型轿车续航标杆之一 。
〖叁〗 、025年中国市场纯电动车续航里程前十名车型如下：极氪001续航里程达1032公里（CLTC工况），是近来中国市场上续航最长的纯电动车型。其搭载大容量电池组 ，结合高效电驱系统与低风阻设计 ，实现了超长续航表现，适合长途出行需求。
〖肆〗、续航表现突出的纯电轿车 蔚来ET5T 100kWh：CLTC续航达1000公里，搭载换电系统 ，支持快充与换电双重补能 ，兼顾长续航与实用性 。 比亚迪汉EV 创世版 715km：基于e平台0打造，搭载刀片电池 ，CLTC续航715公里 ，是国产中大型轿车续航标杆之一 。
〖伍〗、续航里程比较高的十款电动车如下：电动摩托车/两轮电动车金箭峰神1000：72V120Ah锂电池工况续航300公里，极限续航达500公里 ，8000W电机加速性能强劲。新蕾坦克03：搭载72V38AH电池包 ，实测续航300公里，支持70码速度长途行驶 ，适合复杂路况 。
〖陆〗 、续航里程较高的十款电动车如下： 特斯拉Model S：长续航版本续航里程可达数百公里 ，其电池技术和电机效率较为先进，能满足长距离出行需求 。 比亚迪汉EV：续航表现出色 ，搭载大容量电池 ，在纯电车型中续航能力处于前列。 蔚来ET7：续航里程可观，车辆在电池管理等方面有独特技术，保障续航稳定 。
纯电动车续航1000公里有哪几款
〖壹〗 、以下三款电动车续航可达一千公里 ，分别是广汽埃安LX PLUS、蔚来ET智己L7（宣传信息 ，暂未量产上市） 。具体介绍如下：广汽埃安LX PLUS量产情况：是近来已知最快实现量产的续航突破1000公里的纯电动汽车，定位“智行千里纯电旗舰 ”的SUV ，CLTC综合工况达1008km ，成为“全球首款超1000km续航车型 ”。
〖贰〗 、雷克萨斯计划在2026年前推出一款续航达1000公里的纯电动概念车LF-ZC，该车采用“方形高性能”电池 ，续航里程约为传统电动汽车的两倍 。以下是详细信息：发布背景与时间：10月25日 ，丰田汽车在Japan Mobility Show上发布了雷克萨斯纯电动概念车LF-ZC，作为其转向依赖先进电池技术的电动汽车战略的组成部分 。
〖叁〗 、企业宣称情况蔚来在Nio Day上推出新车型ET7 ，宣称最大续航里程超1000公里 ，搭载数字钥匙，标配智能无框电吸门 ，百公里加速9秒。智己汽车宣布推出两款纯电动车型 ，首款纯电动轿车预计2022年上市，采用93kWh电池，高配选用115kWh电池 ，百公里加速9秒 。
〖肆〗、简介：智己L6 Max光年版以其超长的续航里程和出色的性价比 ，成为了市场上备受关注的一款纯电动车 。其采用的先进电池技术和能效管理策略，为用户提供了更加便捷和舒适的出行体验。远航Y7 续航里程：一次充电续航可达到1020公里（CLTC）。
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