比汉兰达性能更强 、费用更低,Jeep新大指挥官值得买吗?
〖壹〗 、Jeep新大指挥官在性能、费用及综合体验上具备竞争力，若注重越野性能 、静谧性及性价比 ，值得购买。
〖贰〗 、最推荐购买Jeep大指挥官2018款0T四驱尊享版 ，原因如下：费用与配置优势：售价合理，相比两驱进享版仅贵8000元 ，但配置不减 ，增加了高功率发动机（最大马力大31匹，扭矩多50N·m）和四驱系统 。
〖叁〗、四驱系统优势四驱配置：大指挥官会搭载JEEP独有的4×4全路况四驱系统，具备更强的越野能力和通过性 ，相比汉兰达的两驱和适时四驱系统 ，在复杂路况下表现更出色 。
〖肆〗、Jeep大指挥官是一款值得考虑的车型，但具体是否购买还需根据个人实际情况决定。 车型特点：- 性价比高：Jeep大指挥官在中高级SUV市场中拥有较高的性价比 。- 内部空间宽敞：适合家庭使用 ，能够满足多人出行的需求 。- 驾驶体验舒适：车辆设计注重驾驶者的舒适感受。
〖伍〗 、汉兰达神车的地位不是白来的 ，想买这两款车的朋友们可以去4s店实际体验一下！这两款车是属于比较优秀的suv车型，同样都是很值得推荐给大家去购买的 ，但是两款车所擅长的会有所不同 ，JEEP大指挥官比较大气，而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕 ，这款车也是值得买的。
jeep大指挥官口碑有什么优缺点
优点：公路行驶能力提升：大指挥官在常规道路上的操控表现灵活 ，悬挂韧性十足，不会因重心过高而产生晃动 ，提供了稳定的驾驶体验 。越野配置性能突出：配备四驱系统以及4种越野模式可选 ，0T 265马力400牛米的动力表现加上采埃孚的9AT变速箱，使其在越野性能上同级别无人能敌 。
Jeep大指挥官的口碑优点主要包括以下几点：性价比高：费用区间在298至358万元之间，综合性能表现稳健 ，得分为58分 ，展现出良好的经济性和实用性。空间宽敞：设计足以满足各类乘客的需求，即使体型较大的驾驶者也能获得舒适的乘坐体验 。同时 ，大容量的后备箱满足了多样化的生活需求 。
车内的储物空间偏少 ，或许只是但对于我而言，因为的平常的东西比较多。第二排的横向空间不是很大 ，做两个人的话刚刚还 ，很舒服，坐三个人的话有些拥挤 ，后排中间的地板还是有一些凸起 。刹车的感觉偏软 ，还是需要多加的适应，隔音表现的算很棒了 ，可是发动机的噪音还是可以传入车内 。
油耗偏高：相对于同类车型 ，Jeep大指挥官的油耗偏高。车载互联功能不稳定：车载互联系统容易出现故障，影响使用体验 。倒车影像画质不清晰：倒车影像画质较差，夜间使用效果更差 ，可能影响驾驶安全 。车窗升降器故障：部分车辆的车窗升降器存在故障 ，导致车窗无法正常升降。
挑战汉兰达?Jeep大指挥官买哪个配置最值?
最推荐购买Jeep大指挥官2018款0T四驱尊享版，原因如下：费用与配置优势：售价合理 ，相比两驱进享版仅贵8000元 ，但配置不减，增加了高功率发动机（最大马力大31匹 ，扭矩多50N·m）和四驱系统 。相比更高配置的车型 ，如四驱臻享版 、四驱智享版等，虽然配置有所增加 ，但费用提升较多 ，且部分配置必要性不强 。
Jeep新大指挥官在性能、费用及综合体验上具备竞争力，若注重越野性能 、静谧性及性价比 ，值得购买。
四驱系统优势四驱配置：大指挥官会搭载JEEP独有的4×4全路况四驱系统 ，具备更强的越野能力和通过性，相比汉兰达的两驱和适时四驱系统，在复杂路况下表现更出色。
这两款车是属于比较优秀的suv车型 ，同样都是很值得推荐给大家去购买的 ，但是两款车所擅长的会有所不同，JEEP大指挥官比较大气 ，而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕 ，这款车也是值得买的 。
烂路舒适，高速沉稳 ，这是Jeep大指挥官动态时最明显的表现 。售价看似挺高 ，配置也高 GS8卖了能有个12万左右，买Jeep大指挥官还要再贴20万。
jeep大指挥官优缺点(大指挥官为什么不好卖)
缺点：品牌口碑较差：相比大众或者各大日系车厂 ，JEEP的品牌影响力较弱 ，可能影响消费者的购买决策 。内饰设计不够精致：内饰风格较为传统，缺乏现代感和科技感 ，可能无法满足部分消费者的审美需求 。内饰异响：部分车主反映内饰存在小异响 ，可能影响驾驶的舒适性和品质感。
严重的质量问题，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题，自由光 、自由侠、指南者几乎全军覆没 ，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存”希望 。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造 ，直接对标丰田汉兰达 。
口碑不好 很大一部分原因还是品牌，都知道 ，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路 ，口碑不及过去，这使得很多消费者对大指挥官不感冒 ，因为这是一款Jeep。
大指挥官不保值的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱：Jeep品牌在国内市场的知名度和影响力相对较低 ，与丰田 、大众等同级别竞争对手相比，其号召力稍逊一筹 ，导致大指挥官在二手车市场上的需求不高 。维修保养成本较高：相比一些日系和德系品牌 ，Jeep车型的维修保养成本较高，包括零件费用和维修费用 。
在当前的汽车市场中 ，Jeep大指挥官并未展现出令人瞩目的销售成绩。这主要是因为其定价偏高 ，未能充分契合消费者的购买预期 。作为一款专为迎合中国市场而设计的7座SUV，大指挥官在中国市场的影响力相对有限，在与其它品牌的竞争中显得力不从心 。
空间布局也是大指挥官的一个短板。尽管从参数上看 ，大指挥官的车身尺寸以及轴距领先 ，但内部空间分配不合理，导致前排空间超大 ，而第第三排空间极小。中间地板的凸起也占据了大部分腿部空间 ，使得乘客的舒适度大打折扣 。这种空间布局上的不合理，使得大指挥官在七座SUV市场中的竞争力下降 。
大指挥官:费用真的是仅剩的悬念吗?
大指挥官的费用并非仅剩的悬念 ，品质感与品控表现才是其真正的关键所在。以下是对这一观点的详细阐述：费用悬念不大：大指挥官作为中国特供车型 ，其开发对标车型已十分明确，即汉兰达和锐界 。从尺寸 、动力配备到费用层面 ，大指挥官都将以这两款车型为参照 。汉兰达起售价298万 ，锐界官价调整后起售价298万元。
JEEP大指挥官298万起步，网友猜测3个月后降5万的说法近来缺乏明确依据 ，但存在一定可能性 ，不过短期内大幅降价概率较低，且降价能否成功提升竞争力仍存疑 。网友猜测降价的原因市场竞争压力：JEEP大指挥官298万的起步价凸显了汉兰达和锐界的性价比优势 。
销量不佳：大指挥官上市一年多，1 - 8月销量仅8839辆 ，还不及汉兰达一个月的成绩 ，市场表现羸弱。费用因素：起售价比汉兰达高出3万元，虽然标配配置有所加强 ，但多出的无钥匙进入、自动空调 、PM5过滤等功能 ，让消费者感觉不值这3万元 。不过近期降价后比汉兰达便宜2万元，可能会吸引部分消费者 。
高端SUV市场（≥20万元）在5月出现了负增长 ，其中中型SUV领跌。从产品类型看 ，5月中型SUV销量同比增幅仅为4%，远低于市场整体增速 。大指挥官作为一款中型SUV ，其上市时正好赶上了市场增速放缓的时期 ，这无疑增加了其市场突围的难度 。
但大指挥官上市后的比较高月销量都未能突破3千辆，如此的成绩 ，无疑让JEEP愈加绝望。
何谓全能SUV?能解决你99.9%出行焦虑的Jeep新大指挥官算不算...
全能SUV通常指在设计 、性能、配置 、空间等方面均表现优异 ，能满足用户多样化出行需求的SUV车型。Jeep新大指挥官凭借其全面的产品力，可被视为典型的全能SUV，能在很大程度上解决用户的出行焦虑 。外观设计：新款Jeep大指挥官在保留Jeep品牌坚毅 、硬朗风格基调的前提下 ，融入了诸多时尚元素 。
Jeep新大指挥官在性能、费用及综合体验上具备竞争力 ，若注重越野性能、静谧性及性价比，值得购买。
如今越来越多的新一代年轻群体渴望自由 、勇于探索 ，他们更希望能拥有一辆既能满足城市省心出行 ，又能满足越野“探索 ”的车型，SUV就要来点纯正的味 ，Jeep新大指挥官算得上是一个不错的选取 。毫无疑问 ，在7座合资SUV这一细分领域，笔者前面说到的途昂和汉兰达是Jeep新大指挥官最强劲的对手 。
Jeep大指挥官是一款值得考虑的车型 ，但具体是否购买还需根据个人实际情况决定。 车型特点：- 性价比高：Jeep大指挥官在中高级SUV市场中拥有较高的性价比 。- 内部空间宽敞：适合家庭使用 ，能够满足多人出行的需求 。- 驾驶体验舒适：车辆设计注重驾驶者的舒适感受。
越野虽然比不上牧马人，但是应付一般的户外越野出行毫无压力 ，全系还均带有运动 、越野、雪地驾驶模式可调 。指挥官售价298-358万元 ，它可以是一台满足家庭生活，也能带你出去略微撒野的的全能王 。对于那些注重家庭，也不想完全抹掉心中那份情怀的人来说 ，无疑是一个非常好的选取。
指挥官的最小离地间隙为213毫米 。Jeep大指挥官是专为中国消费者打造的全新中型7座SUV 。从官方宣传来看 ，指挥官强调车辆使用的多样化，不仅体现在家庭实用性上 ，更体现在品质层面。Jeep希望将其打造成为一款全能SUV。
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希望本篇文章《吉普大指挥官性能口碑.吉普大指挥官2021款试驾？》能对你有所帮助！
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