纯电动车实际续航达到1000公里,还需要多少年
纯电动车实现1000公里续航最早可能在2023年出现，主流普及或需至2025年前后 。
电动车实际续航达到1000km并推广到市场上 ，起码还需要10年 。已有技术突破但尚未量产 从续航里程的角度来看 ，近来已经有企业研发出了能让电动车达到1000km续航的电池。例如：2020年1月，澳大利亚莫纳什大学开发出的锂硫电池，性能是锂离子电池的4倍以上 ，一次充电能支撑电动汽车行驶超过1000km。
前几个月我们曾经说过 ，一旦纯电动车的NEDC续航达到或超过800公里，也即实际续航650-700左右 ，这个时候的纯电车就已经可以在真实续航上和燃油车打成平手 。我们同时也提到 ，纯电车如果要在单纯的续航上达到近来油电混动车的水平，即真实续航800公里左右 ，需要拥有NEDC续航达1000公里的电池组 。
今年综合续航420公里左右 ，比较高500公里的大部分已经降到了12w上下，未来五年还好高速的降价和提升续航。理论上如果一组电池续航500 ，加一组电池电池不就是1000.不过加一组电池车价也就大涨 ，性价比下降 。
尽管增程版被普遍视为理想选取，但若能生产出一款定价在10万元左右的纯电动车型 ，就能满足大部分日常通勤100公里的人群需求 ，无需担忧续航问题 。增程器的存在为长距离行驶提供了安心保障，而如今纯电动车500公里的续航已经相当普遍。然而，对于需要跑350公里去陌生地方的人来说 ，可能会有所顾虑 。
续航超1000公里,燃油车终结者,真会是麒麟电池吗?
〖壹〗、即使电动车续航达到1000公里 ，在能量补充的便捷性上仍与燃油车存在差距 。1000公里续航并非麒麟电池专利：蔚来 、埃安等车企都发布过1000公里续航的车型，说明实现长续航并非只有麒麟电池这一种途径。其他电池技术也可能在不断发展和进步 ，未来可能会在成本 、性能等方面与麒麟电池形成竞争 。
〖贰〗、固态电池将加速燃油车衰退 ，但彻底替代燃油车需20年以上，短期内会呈现“油电共生 ”格局 。固态电池对燃油车形成了“降维打击 ”。
〖叁〗、在新能源汽车市场 ，即使是以三电技术为亮点的特斯拉 ，也不敢说真正解决了续航里程焦虑，因为虽然6百公里的续航里程 ，已经和大多数燃油车接近 ，但结合充电的效率来看，纯电动车在某些情况下仍是令人焦虑 。但在最近 ，一家电动车公司却是把续航里程拉到了千公里以上 。
比亚迪1000公里的纯电动车
〖壹〗 、比亚迪已推出最大续航里程突破1000公里的纯电动车型 ，如汉EV顶配版和海狮07，同时唐L EV等车型也具备接近或超过1000公里的续航能力。 汉EV顶配版：搭载108kWh刀片电池，支持800V超充 ，续航里程突破1000公里。在-10℃冬季环境测试下 ，续航仍超700公里 。
〖贰〗 、能跑1000多公里的纯电动汽车包括以下几款：埃安LX：埃安LX在电池组满电状态下，显示的续航里程为1008km ，与官方的CLTC续航数据完全相同 。这款车型展现了出色的续航能力 ，适合长途出行。特斯拉Model S：特斯拉Model S作为电动车市场的佼佼者，其2025年焕新升级的车型在续航表现上同样优秀 。
〖叁〗、埃安LX：作为全球首位续航突破1000公里的纯电车型 ，埃安LX搭载了海绵硅负极片电池 ，其电池包能量密度突破了205Wh/kg 。同时，该车型还配备了全域温控系统 ，能够确保电池在各种温度下的活性差异控制在较小范围内 ，从而保证了其卓越的续航能力。
〖肆〗 、续航达1千公里的电动车有不同类型，以下为你分别介绍：电动二轮车立马H5三代远航版：搭载比亚迪72V120Ah磷酸铁锂刀片电池 ，支持双电池扩展到144V240Ah ，CLTC标准下标称续航500公里，实际城市通勤续航约400公里（60km/h时速） 。该车借鉴价8999元 。
丰田可能推出高性能电动车;Polestar全新电动车续航达到1000km
丰田可能推出高性能纯电动车型，Polestar 5全新电动车续航达到1000km。具体信息如下：丰田可能推出高性能纯电动车型消息来源：海外汽车网站对丰田汽车北美销售执行副总裁的采访 。当被问及GR系列是否还将有新的轿车时 ，对方回复“敬请期待” 。
总结电动车型以瞬时扭矩和静谧性见长 ，Polestar 4与奔驰EQE SUV代表高端性能；燃油车型中，昂科威与RAV4荣放通过涡轮增压与混动技术实现动力与油耗的平衡。消费者可根据使用场景与偏好 ，选取适合的动力解决方案 。
虽然Polestar极星2的动力已经达到了特斯拉Model 3高性能版的水准 ，但是续航一般，而且空间也没有优势 。但是 ，如果未来能推出基础版售价在30万元左右 ，又能选装性能包，彼时的竞争力不可估量。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
然而 ，作为Polestar品牌首款高性能纯电轿跑车，Polestar？2在近期推出了长续航双电机版本 ，费用定在38万 ，相比首发版的48万，费用降低了不少，并且在配置上也与首发版有些区别 。
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