中国品牌5月销量排名:长安稳中有进,奇瑞进前三,长城拐点或至
〖壹〗 、中国品牌5月销量排名中 ，比亚迪大幅领先蝉联销冠 ，长安稳中有进，奇瑞进前三 ，吉利与长城持续回暖 ，长城向上“拐点 ”或至 。 以下是具体排名情况：比亚迪：5月份累计销量超24万辆，同比增长超110% ，前5个月累计销量逼近百万辆大关 。
〖贰〗 、日前 ，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先 ，蝉联销冠；长安稳中有进 ，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖 。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧 。比亚迪：冲击百万大关 数据显示 ，比亚迪5月份累计销量超24万辆 ，同比增长超110%。
〖叁〗、整体销售情况2023年5月，长城汽车销售新车101020辆 ，同比增长218% ，2023年以来销量逐月攀升 。新能源车型：销售23755辆，销售占比提升至252% ，均创新高 。海外销售：销售25131辆 ，同比增长1004%，创历史新高 ，销量占比达288%。
哈弗大狗新款在国产车排名
截止到2025年6月份 ，哈弗大狗（含新款）在国产车中的月销量排名第39名，年销量排名第30名 。这一数据表明 ，哈弗大狗在国产车市场中占据了一定的份额 ，并受到了消费者的广泛认可 。其销量排名不仅反映了产品的市场竞争力，也体现了消费者对哈弗大狗品牌及产品的信赖和喜爱。
综合来看，哈弗大狗新款在国产车排名中处于较为靠前的位置。
综合来看 ，哈弗大狗新款在国产车中有着较强的竞争力 ，排名较为靠前 。
8月燃油车销量排名一览
024年8月，燃油车销售排第一的是丰田卡罗拉 ，它靠稳定可靠 、使用成本低以及终端有优惠 ，当月在燃油车市场销量领先 。销量数据1）2024年8月丰田卡罗拉燃油版销量大概3200辆，在国内燃油车细分市场排首位。
主流厂商销量排名（前10）1）比亚迪以约6万辆（含燃油车）居首 ，新能源车型占比超95% ，秦PLUS 、元PLUS等车型贡献大 。2）一汽大众约15万辆，燃油车占主导 ，速腾、宝来等车型稳定 。3）上汽通用五菱约18万辆 ，宏光MINIEV等微型电动车热销，燃油车（如五菱星辰）补充销量。
狭义乘用车综合排名1）比亚迪依靠新能源矩阵如海豚 、宋PLUS DM - i等持续领先 ，8月销量超27万辆 ，同比增长超50%，在自主品牌中排第一 。2）一汽 - 大众燃油车迈腾 、速腾加上ID系列新能源贡献稳定，销量约17万辆 ，在合资品牌里表现最佳 。
9月销量比较高的十款国产车排名,吉利登顶,奇瑞占三款
第十名：捷途X70销量：11323台 简介：奇瑞推出的子品牌家用紧凑型SUV ，销量从5000多台飙升至1万台以上，表现惊人。第九名：吉利星瑞销量：11854台 简介：A+级轿车 ，销量排名虽垫底但数据增加1000多台 ，外观、内饰 、动力 、配置均受消费者喜爱 。
上汽通用五菱：9月整体销量达176000辆，同比增长20% 。其中 ，五菱品牌销量达118027辆 ，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20290辆，同比增长22%；新能源产品整体销量达24386辆 ，环比增长33% ，宏光MINI EV销量达20150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。
在国产中型SUV里 ，奇瑞瑞虎8依旧十分生猛 ，9月份拿下了卖出了12768成功搭上了前十名的末班车，在去年中期改款之后，瑞虎8就如同开挂一般一路过关斩将 ，迅速稳定在SUV榜单第一梯队 ，如今它的升级版车型瑞虎8 PLUS也已经上市，估计未来两台车将会兄弟同心 ，为奇瑞带来更好的成绩 。
7月俄罗斯汽车销量:奇瑞超哈弗,瑞虎7L、捷途大圣进前十
025年7月俄罗斯汽车市场中 ，奇瑞以35万辆的销量超越哈弗（31万辆），瑞虎7L（奇瑞Tiggo 7L）和捷途大圣（捷途Dashing）跻身车型销量前十 。 以下是具体分析：市场整体表现2025年7月俄罗斯新车销量为106万辆 ，环比增长39% ，是今年以来销量比较高的月份，但同比下降14%。
近来在俄罗斯市场的中国品牌汽车包括哈弗 、奇瑞 、吉利、长安 、Belgee 、JAECOO、欧萌达 、捷途 、坦克、星途以及广汽传祺。哈弗是俄罗斯市场表现最突出的中国品牌之一 ，2024年销量达191 ，560辆，排名第二 ，2025年8月更以60万辆稳居外资品牌销量榜首 。其产品线覆盖SUV领域 ，市场认可度较高 。
中国品牌在俄罗斯的表现整体态势：中国品牌在俄罗斯车市继续站稳脚跟，通过不同策略应对市场低迷，车型布局日益全面 ，涵盖SUV到紧凑型轿车等多种类型。各品牌表现哈弗：表现稳定 ，8月销量16，028辆 ，市场份额超13% ，初恋和M6分别进入车型榜前二和前十 。
捷途大圣作为奇瑞旗下捷途品牌推出的紧凑型SUV，虽在产品力上具备一定优势 ，但市场表现始终低迷 ，月销量长期徘徊在三四千台 。综合分析，其销量困境可归结为品牌 、产品 、市场策略三方面的短板。 品牌认知度不足 ，低端形象固化 捷途品牌长期定位于低端市场 ，消费者对其认知多停留在“高性价比工具车 ”层面 。
捷途7月销量达16690辆，同比上升6 近日 ，捷途汽车正式公布了其7月份的销量数据 ，单月销量高达16690辆，与去年同期相比实现了6%的显著增长 。这一成绩的取得，不仅彰显了捷途汽车在市场中的强劲竞争力 ，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
奇瑞捷途大圣作为一款具有独特设计和高性价比的SUV ，对于追求个性与实用性的消费者来说是一个不错的选取，但是否喜欢取决于个人审美和需求 。以下是对这款车的详细介绍：外观设计：捷途大圣由前保时捷设计师操刀 ，整体造型酷似兰博基尼Urus ，前脸采用无边界进气格栅，搭配分体式灯组 ，视觉冲击力强 。
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